必見！JVCSニュース！！
◎最新のJVCSは,新たな特許を取得しました !
◎最新のJVCS特許権利のすべてを優先的販売致します｡
特許権利譲渡の問合わせ；E/mail：doctor@iaa.itkeeper.ne.jp
FAX：047-197-1218 宛てまで。
大気公害と経済性の両立”,JVCSの事実と実態は崩せない!!
◎ 大型、中型の物流長距離トラックに於ける充電式電池による電気自動車に転化させる事には、重積載量、長距離走行距離からも、その大きな仕事量に対して、相対均等エネルギーとのバランス的からも、完全無公害,専用自家発電所を搭載しない限り、永久的に不可能とする事は確実です。
◎ ディーゼルエンジンは本来の大きな仕事量に対しての軽油の経済爆発エネルギーの大きなメリットを決して超える事は不可能です。
◎ 複数の最新型大型トラックの正確なコンピューター計測数値を,0,5/Lの実燃費向上を正確であり確実とした.実走行燃費向上率です。1000Lの注油で500ｋｍの走行利益！
エンジン負荷対応式では追い越し加速,強力な登坂トルク,時のエンジン負荷に対応して導入空気圧と速度を上げて各シリンダー内に突入し、その高圧吸気空気量が最大負荷時には120%にも達して燃焼室内に大量の外気「新気」が強制的に導入された新気の空気バランスにより,完全な均等爆発力を生み,結果 出力, トルク、燃費、静粛性、何より,排気公害粒子はエンジン自体そのものから,公害粒子や燃焼汚染排気等は一切発生されません等,全てが成立されています。,現在では,エンジンから排出された公害粒子「黒煙」を限界量までの蓄積により,大型、中型トラック等では,自動的に公害粒子「黒煙」の焼却処理により,蓄積した大量の公害粒子を一気に大気中に放出させる。黒煙粒子の蓄積型の触媒内部に蓄積し、大気には黒煙が見えないのです。JVCSの大量の高圧導入空気量により完全なまでに,黒煙をも燃料として燃焼室内で完全燃焼させてしまう結果,黒煙の燃焼エネルギーは加算されて,,トルクや出力が大きく成立りして,同時に走行距離も向上する訳です。JVCSの燃焼理論は、常識外として,全てが根本的に異なるもので在ります。
燃費向上とＰＭの蓄積皆無
NO AIR POLLUTION !!
ガソリン,LPG,軽油,重油燃料を使用する
全ての内燃機関に於ける排気公害ガスは,
既に完全無公害レベル化されています !
この事実と実態を貴方はご存知ですか！?
世界初” 燃焼室内の排気残留ガスの強制吸引掃気,排除するＪＶＣＳとは、「ジェット,バキューム,チャンバーシステム」排除不可能な燃焼室内に残留している、排気ガスを強力な超高速強制吸引流力による完全掃気「排除100%」と同時に大気圧空気110%「高密度」の燃焼空気を高圧充填する!!
ＪＶＣＳとは、「ジェット,バキューム,チャンバーシステム」燃焼室内に常に残留している、排気ガスを超高速強制吸引流力で完全掃気排除「100%」と同時に外気「大気圧空気」110%の高圧充填 !!
ＪＶＣＳの効果と目的？! その質問にお答えをいたします !!
正式名称では、超高速強制吸引排気流加速発生装置です !!
「其の１」 JVCSの間違った認識
◉ JVCSのその機械構造機構から、見た目による多くの間違った認識!!
- 1,決して,マフラー効果に類似したり、関連する製品ではございません !!
- 2, JVCSのその機械構造機構から、観た目による多くの間違った認識 !!
- 3,マフラーとしてJVCSを見た場合には, 内部の構造機構からも多くの方々には一見して、排気効率を弊害している として見られています !!
「其の２」 JVCSの流体作用とその効果と目的
- ◉通常の排気ガスの流速を、適正JET口径サイズ「排気ガス噴射加速口」により、最大４倍速程度にまでに高速に加速されます。
- ◉その高速噴射流排気ガス流の周囲の空間に在る排気ガスが同流速で吸引され排気 口で合流し大気に放出されます。
- ◉高速噴射排気ガス口の周囲空間に在る大量の排気ガス空気量は高速噴射時の吸引流力により強制吸引されたその合流排気ガス流量は数倍に増大として、排気管空全域には更に強力な吸引流力が常に働きその中間に位置する燃焼室内には排気ガス吸引流力と吸入側の大気圧空気流により中間位置する燃焼室内の排気残留ガスは瞬時にして完全掃気100%「排除」されます。
- ◉その反対の吸入側に於ける大気圧空気流は超高速により吸入マニホールドから燃焼室内に超高速で突入します。
- ◉その超高速大気圧空気は、燃焼室内に突入衝突渦流状態となり、大気圧空気は圧縮状態となり吸入充填空気密度により高圧充填化されたその爆発による完全燃焼により無公害排気ガスを成立させ更にその爆発膨張率から当然としてトルクや出力は増大し、加速や登坂力にはノーマルとは大差となります。
- ◉外気の超高速強制吸引流による増大空気吸入流量は、各シリンダー「燃焼室内」に有り余る燃焼空気を強制充填される各シリンダーは強力な完全均等爆発を行うた事でフランクシャフトには、各コンロットの均等爆発圧力により、抜群の回転静粛性が実現されます。
- ◉完全な燃焼エネルギーは動力に変換される効率が大きく内燃機関「エンジン」の加熱弊害等は皆無として、潤滑イオルの低温度化「１０℃」のマイナスが熱劣化を少なく、その交換走行距離も２倍と大きく延長されます。「エンジンやオイルの寿命はエンジン温度差が僅か１０℃の低下で決定します。
ご注意「Attention」
JVCSは,多くの機械構造機構に於ける特許取得から成立する日本を主とした１６ケ国の国際特許取得済みとしている事からも機械構造機構の類似による特許侵害には、現在では例え個人の使用とした試作使用に対しても,同様に巨額とする大きなリスクが発生致します。JVCSの機械構造機構に類似する製作物には,警告としてまた事前に於けるご注意を此処に申し上げさせて頂きます!! 更にJVCSは登録商標です。
エンジン負荷率対応トルク増大とは、
燃焼室内への強制高速圧縮吸引流の空気交換燃焼!
エンジンの負荷率に正確に対応して、トルク＆出力が自然増大する燃焼技術とは、
燃焼室内の排気残留ガスをゼロとする、超高速外気充填100%の空気交換燃焼！
無臭の排気ガスとトルクの増大により、登坂力、加速力を増大、エンジンの低温度化と静粛性！
小型自動車1300cc～大型ディーゼルエンジンまでその走行登坂力を驚異の走りに変わります！
エンジン負荷時に於ける､そのトルクと出力の自然増大現象と排気臭気変換が最大特徴です！
JVCS（ジェット,バキューム,チャンバー,システムです)は,決してマフラーではありません！
排気系統内の全域を常時超高速による吸引真空流に変換させる流体装置です！
エンジンの負荷率に正確に対応して,トルクや出力が増大するその自然現象による実走行効果とは？
排気時に於ける,燃焼室内の排気残留ガスをゼロとする,超高速外気吸引導入充填100%の空気交換！
ガソリンは,無臭の排気ガスとトルクの増大による,その加速力や特に登坂力の増大及び低温度化と回転の静粛性！
軽自動車から～大型ディーゼルエンジンまでの、全てのエンジンに於いて、その総合的な性能は変わりません！
全てのエンジン負荷率に於ける､そのトルクのと出力の自然増大現象と排気ガスの無公害と無臭気化,臭気変換が特徴です！
エンジン負荷時によるトルクと出力の自然増大現象とは？
エンジンの負荷率の変化に瞬時正確に対応する,燃焼室内への空気導入量の変化と空気圧縮率！
燃焼室内に高速で吸引導入する,外気充填空気の圧縮率による,増大燃焼エネルギーの変化です！
新機能と外観デザイン！
最新型JVCSは、排気量660cc～8000cc迄、その機構は全て同一ディザインです！
装着環境とする、ＪＶＣＳ本体のサイズ！
JVCS-MJ-1 本体サイズ； 外径φ101,6ｍｍ 全長215ｍｍ
装着使用範囲；小型＆普通自動車、建設重機1600cc～3000cc NA&TURBO
JVCS-MJ-2 本体サイズ； 外径φ139,8ｍｍ 全長290ｍｍ
装着使用範囲；普通,大型自動車、建設重機3000cc～8000cc NA&TURBO
燃焼室内の排気残留ガス完全掃気と完全外気空気交換燃焼の威力！
〇エンジン負荷対応トルクの増大で, 猛暑時の冷凍,冷房機能や登坂時走行時にも余裕!
〇ディーゼルの無公害排気数値と排気臭の変更は食品輸送や介護送迎車には不可欠です!
- （1）JVCS の盗難時等の場合には、販売価格より３，０００円の割引で新品がご購入できます。
- （2）更に購入履歴者に限定して、新型がＰＶ２４，２購入の場合には２，０００円の割引で同等新型機種の購入が可能です。
- （3）軽トラックの乗り換えに際して排気管に適合する JVCS-PV２３，２は２、０００円での割引で新しい 商品が購入出来ます。
- （4）軽トッラクの増車時のメリットとして販売価格より、２，０００円の割引で対応させて頂きます。
- （5）通常３年以内の使用中に於ける完全な自然破損の場合（外力による破損は対象外）には、送料のみで同等商品に交換致します。完全な自然破壊の場合に限定して３年間の品質保証として対応します。
世界でＪＶＣＳだけが可能としている技術、それは燃焼室内の完全掃気と完全外気充填です！
全ての内燃機関を完全制覇する,その技術とは？
○ 全ての内燃機関、燃焼室内に於ける、
排気残留ガスの完全掃気率100％と完全外気充填率100％の
空気交換の事実と実態が絶対条件です！
- （1）常に変化する,そのエンジン負荷率に正確に反応して、燃焼室内の外気充填空気量100％と更には,その充填空気密度のその増幅率も常時変化している！
- （2）エンジン負荷による燃焼室内の充填空気の気密度は、特に登坂時や積載時又は加速時により上昇、その負荷率に対応したトルクや出力が自然増幅させる！
- （3）ＪＶＣＳは、そのエンジンの排気ガス圧力とその排気流速の上昇率の変化に正確に比例対応して,超高速の負圧吸引流力を常に発生させるデバイスです！
- （4）エンジン負荷率に正確に自然コントロールされる、外気空気交換現象の要因とする,その全ての技術は自然環境流体エネルギー科学と流体エネルギー機械工学によって,その全てが成立されています！
21世紀に貢献する内燃機関は、クリーン、エコノミー、パワーそして耐久性等、全てを満たすスーパーディーゼルエンジンです！ 排気時における燃焼室内の排気残留ガスの完全掃気による完璧な排除、その残留ガスを排除したその燃焼室の容積に100%の新鮮な大気の充填による現象がもたらすその燃焼は、限りなく完全燃焼として、全ての内燃機関を確実に激変させます。
更にJVCSは、走行中において、人体には感じられない微妙なエンジン負荷を感知して、その負荷率に完璧かつ正確に反応します。その負荷率に対応した必要なトルク・出力が瞬時に発生するように対応した現象がJVCSデバイスの全てです。
（１）エンジン（燃焼室）自体から、黒煙粒子（黒煙）の生成を限りなく皆無としている！
（２）ディーゼルエンジン特有の悪臭気の要因（ＳＯＸ）JVCSにより激変、石油温風ヒーター同様の臭気に変化されます！
（３）JVCSによって燃焼室には有り余る燃焼空気の充填が猛毒ガスのＣＯ、ＨＣ、は基より、有害なＳＯＸも消去させます！
（４）JVCSから発生する超高速の真空負圧吸引流力により燃焼室内に有り余る燃焼空気量の超高速に於ける強制吸引充填によるその燃焼爆発力は、クランクシャフトの各コンロッド部位の均等圧力により、エンジン振動と騒音が大きく抑制されます！
（５）JVCSによる、その完全掃気＆完全外気充填によるディーゼルエンジンの走行性能は、総合的にはガソリンエンジンを大きく超えています。
自然環境エネルギー科学＆流体機械工学
JVCS DEVICE
ジェット バキューム チャンバー システム
世界初 内燃機関の最先進独占技術
燃焼室内の排気残留ガスの完全掃気と外気充填燃焼
地球自然環境エネルギー科学研究開発
株式会社 自然環境科学研究所
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